铁路配电
1.外部高压电源经降压变压器降为25kV，通过27.5 kV C-GIS充气开关柜，分为两路，一路直接到达接触网用于机车牵引供电；另一路再通过降压变压器到达牵引变电所，用于牵引变电所内用电。
2.外部电源经过箱式环网柜或电缆分支箱到达KYN28开关柜，分成两路，一路通过变压器，到低压开关柜，用于车站负荷用电；另一路通过箱式开闭所，经远动智能型箱式变电站，用于通信、信号等区间负荷用电。
成功案例
1.外部高压电源经降压变压器降为25kV，通过27.5 kV C-GIS充气开关柜，分为两路，一路直接到达接触网用于机车牵引供电；另一路再通过降压变压器到达牵引变电所，用于牵引变电所内用电。
2.外部电源经过箱式环网柜或电缆分支箱到达KYN28开关柜，分成两路，一路通过变压器，到低压开关柜，用于车站负荷用电；另一路通过箱式开闭所，经远动智能型箱式变电站，用于通信、信号等区间负荷用电。
